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现货购销疲软 内河粮运进入淡季

2019-08-16 17:42 来源:未知 作者:cz 点击:



内河运输:

本周,小麦现货市场与粮运市场行情疲软,小麦流通量下降,货源不足,运力供过于求,粮运行情进入淡季,后市难起波澜,以淡稳走势为主。

自8月份以来,小麦市场陷入购销僵局,一是近期夏粮收购步入尾声,收购主体在6月、7月已囤积较多的库存,受资金等方面限制无法进一步收购,导致收购量大幅下降,运输需求骤减;二是持粮主体粮价预期较高及售粮态度转变等因素,不急于出手余粮,惜售现象较为普遍。

近期,苏皖地区雨水不断,航道水位恢复正常,运力不断释放。一是航道水位抬升,前期无用武之地的大型船舶纷纷跟进,以其价格低廉、货运量大的特点迅速抢得货源。二是夏粮货源后继乏力,前期滞港、压港的船舶在卸粮后重新投入市场,却未能及时觅得货源。有效运力供应增加,夏粮运输热潮退去,使得粮运行情走势在经过回调整理后低位运行。

后市行情预测

小麦流通量减少,运力供过于求,使内河粮运行情陷入淡季困境,预计后市难有波澜。建议关注小麦购销转机、运输需求变化及成品油价格走势。

沿海运输:

本周,沿海运输市场依然处于运力过剩、货源匮乏的局面,粮船运费整体持平。具体,具体,安宁港至广东3000吨船运费70元/吨左右;5000吨船运费65元/吨左右。至福建5000吨船运费50元/吨左右。

就目前来看,沿海粮运市场船多货少的局面并没有得到改善,行情稳定,市场静待转机。

现货市场因季节性淡季购销清淡,但随着天气转凉、学校开学及节假日的刺激,面粉消费或将回暖,拉动加工企业购销积极性,为粮运市场带来行情上涨的机会。

后市行情预测:

目前沿海干散货运输市场运价上行乏力,但是内部存在上涨转机,后市行情仍值得期待。建议密切关注现货购销动态、国内成品油价格走势及运力供求动态。


(责任编辑:cz)

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