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粮食流通趋少 沿海运费下跌

2020-05-22 17:36 来源:未知 作者:cz 点击:



内河运输:

本周,小麦购销仍然疲软,内河粮运市场受到货源缺乏、运力过剩及航运淡季的影响,粮运行情谷底运行,运价趋弱,预计在夏粮收购前难有大幅波动。安宁港至江阴、高邮地区有部分走货。

一方面,苏皖地区小麦粮源有限,收购量极小,政策粮的大量持续投放使市场供给无忧,加工企业受面粉消费淡季影响而销路不畅,开工率不高,采购积极性不佳,最重要的是,夏粮收购迫在眉睫,贸易与加工企业经营重心早已转向新麦,纷纷加快资金回笼速度,备战夏收,对陈麦的购销积极性不高,货运需求疲软,持续打压粮船运费。另一方面,内河运输市场仍处于淡季,粮食类货源运量较少,建材类及其他货种运量亦无起色,而运力过剩一直困扰着内河运输市场,对运价构成极大的压力。

随着夏粮收购的迫近,内河粮运行情暗流涌动,预计小船运费将在6月走出一波上涨行情。夏收高峰期,新麦大批量流通成为必然,届时内河运输市场货源增加,运力供应将发生阶段性的逆转,迎来传统旺季,预计小船运费将习惯性大幅上涨。

后市行情预测:

夏粮收购期间,新麦的大批量流通为小船运费上涨提供了良好基础,预计内河粮运市场将在夏粮收购期走出一波上涨行情,后市向好。

沿海运输:

本周,沿海粮运市场陈麦购销疲软、运量稀少,而今年新麦尚未大规模上市,流通货源青黄不接,粮船运费下跌。具体,安宁港至广东3000吨船运费67元/吨左右;5000吨船运费62元/吨左右;安宁港至福建5000吨船运费47元/吨左右。

沿海粮运市场行情的好坏主要取决于小麦现货市场购销的兴衰。从需求看,目前正是面粉消费淡季,加工企业保管不易、销路不畅,采购积极性不高;从供给看,政策粮长期大量的投放使小麦市场供给充足,且部分贸易商近期加紧出库,打消用粮主体对后市粮源供应的忧虑,后者并不急于补充库存、备货;从资金面看,购销与加工企业资金链紧张,为夏粮收购而加快回笼资金速度,陈麦购销疲软。

后市行情预测:

面粉消费淡季行情发力,南下流通量跌入谷底,预计沿海粮运市场在夏粮收购前低稳,夏收中后期将有所上涨。


(责任编辑:cz)

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