内河运输：

本周，下游加工企业复工率虽有提升，但市场的购销依旧清淡，流通依旧在低位徘徊，同时大部分船主已恢复经营，运力供应增加较为明显，粮运行情平稳趋弱。

目前，苏皖地区面粉加工企业入市采购积极性不高，市场流通货源增长乏力，在航运成本的支撑下，内河粮运市场行情在淡季平稳运行。首先，春节过后，部分加工企业陆续开机，因其多以消耗前期库存小麦为主，入市采购小麦积极性不高。其次，春节过后本来就是面粉销售传统淡季，面粉加工企业入市购粮积极性不高导致小麦购销、流通量较低。第三，目前正是内河运输市场淡季，长江内煤炭、金属矿石、矿建材料、非金属矿石等干散货运量下滑，运输需求明显下降，运力供应相对过剩，利空内河粮运市场行情。

后市行情预测：

本周国家发改委决定对汽油、柴油价格每吨分别提高260元和250元，油价的上调支撑运费重心，预计，小船运费将在近期保持平稳走势，后期需关注小麦现货市场的购销活跃程度，成品油价格走势，以及内河货物流通量的变化。

沿海运输：

本周，苏皖地区至南方销区小麦流通量较上周基本持平，小麦现货市场需求总体疲软，南下流通量较为平淡，沿海粮运行情低稳。

由于目前正处小麦需求淡季，且面粉消费在春节后趋弱，对小麦需求平缓，而制粉企业持有较多库存，不急于采购，减少小麦南下流通货源。而节前返乡过年停航的海轮纷纷开始投入运营，在南方滞港的粮运船舶卸货后亦开始北上揽货，长江中下游运力供应不断增加，与疲软的小麦流通量构成鲜明对比，利空粮运行情。

后市行情预测：

春节过后，制粉企业在持有较多库存的情况下采购动力不足，加上运力供应不断增加，粮运行情在短期内难有起色，或将在近期继续小幅走弱，但持续下滑的可能性不大。