内河运输：

本周，苏皖地区小麦现货购销市场略有复苏，流通量增加，小船运费基本稳定，没有明显波动，预计内河粮运市场行情近期依旧平稳运行，难有大幅波动。安宁港至高邮、兴化、大丰、盐城等航线走货较多。

目前，苏皖地区面粉加工企业开工率有所提高，在消化前夕库存的同时也开始入市采购补充库存，尽管用粮厂家有补库的需求，但对企业的补库也不可寄予太高预期，近日小麦市场整体表现平稳，部分地区的制粉企业采购价格有所下调，随采随用保证生产，同时规避价格波动带来的风险。

通常春节后是面粉消费的淡季，市场拉动相对减弱，加之产区储备企业都在陆续出库，市场供给增加，采购粮源无虑，加工企业“以销定购”策略仍会是首选，估计节后企业大幅增加小麦库存的几率不会大。

后市行情预测：

小麦购销市场的缓慢复苏不足以提振内河粮运市场行情，在加上集装箱运输分流部分粮源，下周小麦流通若无较大突破，内河小船运费预计将继续保持平稳运行。

沿海运输：

本周，小麦现货购销市场有所复苏，南下流通货源较上周略有增加，受营运成本支撑，海轮运费基本稳定，部分航线略跌，具体，安宁港至广东1000吨船运费94-96元/吨，5000吨船运费84-86元/吨，较前期持平；安宁港至福建1000吨船运费84-86元/吨，5000吨船运费64-66元/吨，较前期跌2-3元/吨。

本周，小麦现货购销市场有所复苏，苏皖地区至南方销区流通量较前期略有增加，海轮运费基本持稳，至福建部分航线略跌。虽然小麦流通量有所增加，由于运力增长迅速，本周增长的小麦货源仍显不足，长期以来，航运上市场运力供需失衡、运输成本大幅上升，逼使越来越多原本走远洋航线的船舶转走国内沿海航线，使得国内海运市场“僧多粥少”的局面更加严重。

后市行情预测：

目前，南下货物流通量有所增加，但运力的快速增长依旧使海轮运输面临“僧多粥少”的局面，预计下周粮运行情将整体持稳，部分航线小幅调整。