内河运输

本周，苏皖地区小麦市场购销不旺，连续阴雨天气也影响购销心态，整体粮源流通不足，内河粮船运价几乎恢复至夏收前。

今年小麦质量与产量双丰，市场供应整体充裕。需求方面却不尽如人意，虽有中储粮大范围开库收购，带动购销活跃度有所增加。但市场供强需弱格局依旧，多方主体多以随收随走为主，对小麦的采购并未出现明显增长。特别是夏季高温高湿天气以及暑期来临，集团性消费减少，面粉消费更加清淡，企业采购积极性难有提升。整体流通货源不足，难以支撑粮船运费上涨。

另外，本周长江流域依旧是阴雨连绵，部分地区出现持续性强降雨天气，妨碍小麦购销进度，夏粮流通放缓，内河粮船运价几乎恢复至夏收前。

后市行情预测：

增储持续在推进，预计阶段内麦价大跌大涨的几率不大，待行情有所稳定，各收购主体观望情绪减少，市场购销活跃度或有增加。后市行情需密切关注内河航道水位、政策收储动态以及市场购销情绪等。

沿海运输：

本周，新麦南下流通量较上周基本持平，夏粮南运效应还未显现，海轮运费基本稳定。具体，安宁港至广东5000吨海轮运费55-60元/吨；安宁港至福建5000吨海轮运费42-47元/吨。

当前，小麦市场购销重点是新麦，但面粉需求进入淡季，终端消费维持疲软状态。饲用需求方面，目前南方饲企对小麦询价有所增多，但替代谷物供应充足，整体采购意愿相对有限，并没有出现大量建仓行为。另外今年官方亲自下场再加上新麦质量较好，注定了饲料企业难以大范围的使用新麦，特别是相比去年，今年流入饲用领域的小麦数量会明显缩小。

今年已经全面进入主汛期，南方多地有强降雨天气，新麦南下购销进度较慢，总体货运需求偏弱，对粮运行情支撑力度不够。

后市行情预测：

小麦南下购销进度缓慢，海轮运输长时间低稳运行，后市行情需密切关注天气情况、小麦现货购销动态以及沿海运力状况。