内河运输：

本周，苏皖地区流通粮源增加，内河粮船运费偏强运行；长江部分水域水位持续低位，运价有不同程度上涨。

本周小麦延续偏弱行情，当前面粉需求疲软，制粉企业订单匮乏，原粮需求跟进偏弱；随着小麦与玉米价差缩小，饲料企业采购小麦作为替代的积极性提高，对粮源流通量的增加有一定支撑。另外各级储备小麦销售进入高峰，轮出体量大幅增加，有效支撑粮源流通量。

目前江苏地区发货活跃度较高，提振运价较前期上涨2-3元/吨；安徽北部因为煤炭发货量较大，带动粮食运价上涨，整体较前期上涨7元/吨左右，安徽中部和南部价格基本稳定。江船方面，近期长江部分水域水位持续下降，通航条件不容乐观，重庆、湖南、江西等地部分航线运价有不同程度上涨。

后市行情预测：

流通粮源增加，水位持续降低，粮船运价整体偏强，未来十天，全国大部地区降水量偏少，水位持续降低，预计后市江船运价还会上涨。后期需密切关注储备小麦成交及出库情况及长江干线的航道水位。

沿海运输：

本周，苏皖地区至南方销区的小麦现货购销有所起色，再加上北方拉运需求增加，推动运价上涨，小麦南下海轮运费也较前期小涨。具体，安宁港至广东5000吨船运费69-79元/吨；安宁港至福建5000吨船运费59-69元/吨。

本周国内小麦市场整体趋弱运行，当前面粉消费处于淡季，终端面粉走货一般，制粉企业开机率不高，企业备货以刚需为主；随着玉米价格偏强运行，小麦与玉米价差收窄，部分饲料企业有挂牌采购小麦的现象，一定程度上增加了小麦南下流通数量。另外，北方港口粮食、煤炭等下海量增加，不同程度出现压港情形，港口运力周转效率下降，沿海散货运价维持上涨走势。小麦南下购销有所起色叠加沿海散货运输行情偏强的提振，小麦南下海轮运费较前期小涨。

后市行情预测：

目前小麦南下海轮运费小幅上涨，不过北方港口正在积极推进疏港措施，无法持续支撑南方运价，后市上涨动力略显不足。后市粮运行情需关注小麦饲用替代情况、终端需求恢复情况、北方港口疏港情况。